สมัคร UFABET 

สมัคร UFABET มาเวริค บีญาเลส ยอดนักบิดสแปนิชขึ้นตรงต่อกลุ่มโรงงานยามาฮ่า เปิดเผยได้ขอให้สังกัดเดิม ลดขนาดของรถแข่งM1 ในปี 2019 ให้เล็กลงกว่าเดิม เพราะว่าเขามีความรู้สึกว่ารถแข่งคู่ใจมีขนาดใหญ่เหลือเกินสำหรับตัวเอง

2 ปีแรกของ บีญาเลส ในฐานะนักบิดกลุ่มโรงงานยามาฮ่า เขาจำเป็นต้องลงบิดรถแข่งขันที่ถูกดีไซน์ให้เอื้อกับความจำต้องดารของกลุ่มมันข้นอย่าง วาเลนติเตียนโน คอยสซี่ ซึ่งมีรูปร่างสูงใหญ่กว่า

คอยสซี่ สูง 180 ซม. โดยนับเป็นนักบิดที่มีความสูงเยอะที่สุดในกริดสตาร์ท โมโตจีพี ณ ปัจจุบันนี้ ไม่เหมือนกับบีญาเลส ที่ความสูงเพียงแค่ 165 ซม. อย่างสิ้นเชิง 

โดยบัดนี้ บีญาเลส ซึ่งมีคำสัญญากับ ยามาฮ่า ไปจนกระทั่งปลายปี 2020 ได้เรียกร้องให้สังกัดเดิมดีไซน์รถแข่งให้เหมาะสมกับตัวเองมากเพิ่มขึ้น ไม่ใช่เพียงแต่เพื่อเหมาะสมกับผู้ที่มีรูปร่างสูงใหญ่กว่า

“ก่อนที่จะพวกเราจะออกตัวปี 2019 ผมได้ไต่ถาม ยามาฮ่า เพื่อพวกเขาดีไซน์รถแข่งให้มีขนาดเล็กลง เนื่องจากรถยนต์ที่ผมขี่อยู่จนกระทั่งช่วงนี้มันมีไซส์โคตรใหญ่สำหรับผม” บีญาเลส เปิดเผย

“ผมคิดออกว่าผมฟิตติ้ง (วัดขนาด) กับ ซูซูกิ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผมสามารถเคลื่อนไปได้ทุกจุด แม้กระนั้นกับ M1ผมมีความรู้สึกว่ามันมีขนาดใหญ่มากจนเกินความจำเป็น”

“มันยากที่จะแปลงออกแบบทั้งสิ้นของรถแข่ง แต่ว่าแม้พวกเราไตร่ตรองรวมทั้งทำงานมากเรื่องเครื่องจักร แล้วก็อะไรบางอย่างเกียวกับอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ผมมีความคิดว่าความไม่เหมือนที่ตรงนั้นมันมีส่วนสำคัญมาก”

บีญาเลส จะลงแข่งขันฤดู 2019 ด้วยลำดับที่ใหม่ อย่างเบอร์ 12 แทนที่เบอร์ 25 ที่ใช้มายาวนาน สมัคร UFABET รวมทั้งความเคลื่อนไหวหัวหน้าช่างคนใหม่มาเป็น เอสเตบัน การ์เซีย ที่ก้าวเข้ามาทำแทน รามอน ฟานคาด้า ซึ่งมีปัญหากระทบกระทั่งกับเขามาตลอดทั้งฤดู 

ดังนี้ สมัยก่อนแชมป์โลก 125 ซี.ซี. อย่าง จูเลียน ซิมอง ก็ก้าวเข้ามาสู่กลุ่มในญานะผู้ฝึกสอนประจำตัวของบีญาเลส ด้วย